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无锡Q345C方矩管兼并重组的区域和所有者的利益边界上

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无锡Q345C方矩管去产能陷入不平衡:尽管速度很快,但问题却不少。


  工信部近日印发了《无锡Q345C方矩管工业调整升级规划(2016-2020年)》(下称规划),提出到2020年去除粗钢产能1亿-1。5亿吨,提高产能利用率10个百分点;提升前10家企业产业集中度25个百分点以上,达到60%。


  参与规划制定的专家表示,尽管年内无锡Q345C方矩管去产能已提前完成,但债务、冗员等问题并未完全解决,用于去产能的配套资金也存在着较大的压力。


  此外,目前地方则上演着无锡Q345C方矩管去产能的“数据热情”,各地去产能计划的总和超过了全国的计划。


  21世纪经济报道记者了解到,“十三五”时期无锡Q345C方矩管行业有望开展一轮大规模的兼并重组,并已制定了相关的政策,鞍本实质性重组有望破冰,而打破不同地区、不同所有制之间的利益藩篱则是新一轮重组的关键难点。

 

  而据专家介绍,在无锡Q345C方矩管兼并重组的区域和所有者的利益边界上,将出现一定的政策突破。


  债务、安置资金压力巨大


  参与规划制定的中国无锡Q345C方矩管工业协会专家李全功告诉21世纪经济报道记者,去除1亿-1.5亿吨的目标的依据,是在11.3亿吨产能的基础上将产能压至10亿吨,产能利用率趋于合理,供需能达到一个艰难的平衡,产品价格与市场有望随之好转。


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